Описание
Создан, чтобы побеждать
Оцените спортивный квадроцикл, не имеющий равных, - мощный YFM700R.
Достаточно легкий для быстрого прохождения самых крутых поворотов.
Достаточно прочный для противостояния всем ударам.
И, конечно, достаточно мощный, чтобы оставить соперников позади в шлейфе пыли.
Формула создания отличного спортивного квадроцикла была полностью реализована в YFM700R, который обладает всеми преимуществами своих гоночных предшественников.
Вы получаете необходимую уверенность в YFM700R благодаря легкой гибридной алюминиевой/стальной раме, впрысковому двигателю объемом 686 куб. см, амортизаторам, цифровой приборной панели, качественно изготовленным деталям двигателя и кузова.
Если вы хотите финишировать первым, вам понадобится YFM700R.
Технические характеристики
| * | * | |||
| Двигатель | * | |||
| * | * | |||
| Тип двигателя | одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, c одним верхним распредвалом (SOHC), 4 клапана на цилиндр | |||
| Рабочий объем | 686 куб. см | |||
| Диаметр цилиндра x ход поршня | 102,0 x 84,0 мм | |||
| Степень сжатия | 9,2 | 1 | ||
| Система смазки | с сухим картером | |||
| Топливная система | Впрыск топлива | |||
| Система зажигания | ECU (электронный контроллер) | |||
| Система запуска | электрический | |||
| Трансмиссия | Механическая, 5-ступенчатая с передачей заднего хода, Многодисковое сцепление мокрого типа | |||
| Система привода | На 2 колеса | |||
| Главная передача | Цепь, | |||
| * | * | |||
| Шасси | * | |||
| * | * | |||
| Система передней подвески | Независимая на двойных поперечных рычагах, HPG piggyback shocks, adjustable rebound and High / Low compression, Пружина с резьбовой регулировкой предварительного сжатия, Ход 230 мм | |||
| Система задней подвески | Литой алюминиевый качающийся рычаг, HPG piggyback shocks, adjustable rebound and High / Low compression, Пружина с резьбовой регулировкой предварительного сжатия, Ход 256 мм | |||
| Передний тормоз | Вентилируемые дисковые тормоза с двухпоршневыми скобами на каждом колесе | |||
| Задний тормоз | Вентилируемые дисковые тормоза с двухпоршневыми скобами | |||
| Передние шины | AT21x7-10 | |||
| Задние шины | AT20x10-9 | |||
| * | * | |||
| Габариты | * | |||
| * | * | |||
| Общая длина | 1 845 мм | |||
| Общая ширина | 1 170 мм | |||
| Общая высота | 1 130 мм | |||
| Высота сиденья | 815 мм | |||
| Колесная база | 1 280 мм | |||
| Минимальный дорожный просвет | 240 мм | |||
| Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) | 192 кг | |||
| Емкость топливного бака | 11,0 л |
Комплектация и опции
СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ
Особенности
- Надёжный и мощный 686-кубовый инжекторный двигатель
- Колоссальный крутящий момент
- Прочная и легкая гибридная рама из алюминия и стали
- Пятиступенчатая трансмиссия с реверсом и лёгким переключением
- Длинноходные регулируемые подвески
- Детали из алюминиевого сплава для снижения неподрессоренных масс
- Легкочитаемый светодиодный дисплей приборной панели
- Электрический стартер, приводимый в действие нажатием кнопки
- Хищный дизайн
- Эргономичная рукоятка газа предотвращает усталость
- Специальная версия (SE) оснащается алюминиевыми колесами
Мощный и надежный двигатель
Все четырёхтактные двигатели квадроциклов Yamaha вырабатывают максимум крутящего момента на низких оборотах – для увеличения сцепления колёс с грунтом.
А максимальная мощность и экономичность достигается за счёт применения электронного впрыска топлива.
Гибридная конструкция шасси
Рама квадроцикла YFM700R выполнена с применением передовой технологии.
В ней сочетается передняя секция, изготовленная из стали, с задней частью из алюминиевого сплава.
Также в состав рамы включён съёмный подрамник. Все вместе эти детали образуют сверхпрочную конструкцию.
Проверенная в гонках трансмиссия
Квадроцикл YFM700R оборудован пятиступенчатой коробкой передач (с реверсом).
Механизм переключения позволяет без рывков изменять передаточные отношения трансмиссии, придавая уверенности при управлении спортивным квадроциклом с мощным 686-кубовым двигателем.
Длинноходные регулируемые подвески
С длинноходными подвесками шины обеспечивают лучший контакт с грунтом, особенно на неровных поверхностях.
При независимой передней подвеске перемещение одного колеса не влияет на движение другого.
Это повышает управляемость квадроцикла, особенно на пересечённой местности.
Легкие колесные диски и тормозные суппорты
Легкие колесные диски и тормозные суппорты вносят свой вклад в снижение неподрессоренных масс.
Передние тормозные суппорты с двумя поршнями гарантируют высочайшую эффективность торможения и отличную обратную связь для водителя.
Эргономичный дизайн
Управление спортивным квадроциклом заставляет работать самые разнообразные группы мышц.
Квадроциклы Yamaha разработаны так, чтобы быть комфортными при езде и удобными в управлении для людей разного роста, физических данных и комплекции.