Описание
Вперед на гоночном квадроцикле №1
Квадроцикл YFZ450R – выбор номер один для гонщиков.
И одного взгляда на технические характеристики достаточно, чтобы понять почему.
Представляя собой кульминацию десятилетнего победного гоночного опыта, он является результатом сочетания острой управляемости, жесткой подвески и высокотехнологичного двигателя.
Подвижный и проворный, он всегда нацелен на борьбу.
Высокооборотный 5-ти клапанный двигатель объемом 449 куб. см с двумя верхними распределительными валами (DOHC) низко установлен в легком гибридном шасси, а длинноходная подвеска и широкая колея вносят свой вклад в общий баланс.
Двигатель с 32-битной системой впрыска топлива, коробка передач, сцепление и система выпуска обеспечивают идеальное сочетание пушечного ускорения и непрерывного потока мощности – во всем диапазоне оборотов.
Технические характеристики
| * | * | |||
| Двигатель | * | |||
| * | * | |||
| Тип двигателя | одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 5 клапанов на цилиндр | |||
| Рабочий объем | 449 куб. см | |||
| Диаметр цилиндра x ход поршня | 95,0 x 63,4 мм | |||
| Степень сжатия | 11,8 | 1 | ||
| Система смазки | с сухим картером | |||
| Топливная система | Впрыск топлива EHS 42 мм с системой ISC | |||
| Система зажигания | транзисторная система зажигания TCI | |||
| Система запуска | электрический | |||
| Трансмиссия | 5-ступенчатая, manual slipper clutch | |||
| Система привода | На 2 колеса | |||
| Главная передача | Цепь, | |||
| * | * | |||
| Шасси | * | |||
| * | * | |||
| Система передней подвески | Независимая на двойных поперечных рычагах, регулируемые двойные пружины, 3 настройки работы амортизатора, Ход 250 мм | |||
| Система задней подвески | Литой алюминиевый качающийся рычаг, регулируемые пружины, 3 настройки работы амортизатора, Ход 280 мм | |||
| Передний тормоз | Двойные гидравлические с вентилируемыми дисками, тормозные скобы с двумя поршнями | |||
| Задний тормоз | Вентилируемые диски волнового типа с тормозными скобами с двумя поршнями | |||
| Передние шины | AT21x7R10 | |||
| Задние шины | AT20x10R9 | |||
| * | * | |||
| Габариты | * | |||
| * | * | |||
| Общая длина | 1 795 мм | |||
| Общая ширина | 1 240 мм | |||
| Общая высота | 1 065 мм | |||
| Высота сиденья | 810 мм | |||
| Колесная база | 1 270 мм | |||
| Минимальный дорожный просвет | 115 мм | |||
| Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) | 184 кг | |||
| Емкость топливного бака | 10,0 л |
Комплектация и опции
СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ
Особенности
- Обновленная система выпуска повышает отклик дроссельной заслонки
- Первый квадроцикл в классе с проскальзывающим сцеплением
- Легкие комбинированные амортизаторы для точного управления
- 5-клапанный 4-тактный одноцилиндровый двигатель объемом 449 куб. см высокого давления
- Конструкция распределительного вала повышает крутящий момент при низких и средних оборотах
- 32-битная система впрыска топлива для мгновенного отклика
- Легкая бесшовная алюминиевая рама
- Литой алюминиевый качающийся рычаг с навесным резервуаром
- Двойные передние гидравлические дисковые тормоза, задние с дисками волнового типа
- Быстросъемные фиксаторы для легкого снятия кузовных деталей
- Улучшенная платформа для ног с защитой коленей
Отработанная конструкция двигателя
4-тактные двигатели, используемые на квадроциклах Yamaha, сконструированы для обеспечения высокого крутящего момента на низких и средних оборотах.
Результатом является повышенная тяга на любом типе грунта.
Электронный впрыск топлива
В квадроцикле YFZ450R используется впрыск топлива для его точного дозирования.
Благодаря 42- миллиметровому корпусу дроссельной заслонки Mikuni® и форсунке с 12 отверстиями, эта система обеспечивает исключительно хорошее распыление топлива для достижения максимальной мощности.
В систему также входит функция ISC (управление оборотами холостого хода) для удобного, надежного пуска и прогрева.
Гибридная конструкция шасси
В шасси спортивных квадроциклов Yamaha используется как сталь, так и алюминий.
Такие "гибридные" рамы шасси и качающиеся рычаги совмещают максимальную прочность с минимальным весом в своем классе.
Простая в управлении трансмиссия
Квадроцикл YFZ450R оснащается 5-скоростной коробкой передач.
Переключение передач с помощью проверенной и знакомой системы с ножным рычагом/рукояткой сцепления позволяет плавно переключать передачи.
Рукоятка газа не требует приложения больших усилий и удобна в использовании.
Система "проскальзывающего" сцепления
YFZ450R - первый квадроцикл в классе, который содержит в своём арсенале систему "проскальзывающего" сцепления, которая позволяет частично погасить величину обратного крутящего момента от двигателя к трансмиссии во время переключения передач с повышенной на пониженную.
Во избежание торможения двигателем, проскальзывающее сцепление позволяет гонщику контролировать скорость входа в поворот с помощью тормоза для более точного контроля над ATV и сокращения времени прохождения круга.
Регулируемая длинноходная подвеска
Длинноходная подвеска обеспечивает более длительный и постоянный контакт колес с поверхностью даже на пересеченной местности.
Благодаря независимой передней подвеске движение одного переднего колеса не влияет на движение другого.
Это улучшает управляемость, позволяя более точно вести квадроцикл по ухабистой поверхности, сохраняя ровную контролируемую посадку.