?>
Серьезный снегоход для серьезных дел
Новейшее поколение RS Viking Professional рождено для тяжёлой работы. Множество улучшений сохраняют лидерство модели среди утилитарных снегоходов.
На RS Viking Professional установлены широкие лыжи с оптимизированным профилем коньков.
В их конструкции предусмотрены полости, снижающие вес и обеспечивающие превосходную проходимость и управляемость.
В ходовой части применены новая торсионная задняя подвеска и широкая гусеница Camoplast®, а новые подножки стали более просторными.
Снегоход RS Viking Professional удовлетворит даже самым строгим требованиям, ведь он очень вынослив благодаря отработанному 3-цилиндровому двигателю Genesis®.
Именно этот мотор в своё время положил начало 4-тактной революции в снегоходостроении. RS Viking Professional комфортабелен благодаря просторному и удобному сиденью, высокому ветровому стеклу, электрообогреву рукояток руля и курка «газа». Трансмиссия с понижающей передачей, обширная подседельная ёмкость и крепкий, просторный наружный багажник очень практичны для ежедневного использования.
Преодоление снежной целины на этом снегоходе – истинное удовольствие!
| * | * | |||
| Двигатель | * | |||
| * | * | |||
| Тип / рабочий объем | 4-тактный / 973 куб. см | |||
| Цилиндры | 3-цилиндровый | |||
| Охлаждение | с жидкостным охлаждением | |||
| Диаметр цилиндра x ход поршня | 79,0 x 66,2 мм | |||
| Топливная система | 40 мм карбюратор KEIHIN x 3, жидкостный обогрев | |||
| Система впуска | 2 клапана на цилиндр | |||
| Система зажигания | TCI (транзисторное зажигание) | |||
| Система выпуска | 2 клапана на цилиндр | |||
| Сцепление\передачи (трансмиссия) | YVXC, вариатор, трансмиссия с повышенной передачей/понижающей передачей/задним ходом | |||
| Тормозная система | с гидравлическим приводом, 4-поршневая конструкция суппорта, легкий вентилируемый диск, | |||
| стояночный тормоз | механический | |||
| * | * | |||
| Подвеска | * | |||
| * | * | |||
| Система передней подвески | независимая, на двух поперечных качающихся рычагах | |||
| Передние амортизаторы | Hydraulic, Gas Cell | |||
| Ход передней подвески | 161 мм | |||
| Система задней подвески | ProComfort torsion spring w/Flip Up | |||
| Задние амортизаторы | KYB, 40 mm Piston, H.P.G. center & rear | |||
| Ход задней подвески | 287 мм | |||
| * | * | |||
| Характеристики / габариты | * | |||
| * | * | |||
| Общая высота | 1 420 мм | |||
| Общая длина | 3 270 мм | |||
| Общая ширина | 1 165 мм | |||
| Ш x Д x В гусеницы | 20 x 154 x 1,38 дюймов, 500 x 3 922 x 35 мм | |||
| Тип гусеницы | Camoplast® Ripsaw™ | |||
| Колея лыж (между центрами) | 990 мм | |||
| Емкость топливного бака | 40,0 л | |||
| * | * | |||
| Особенности | * | |||
| * | * | |||
| Электростартер | стандартная комплектация | |||
| Задний ход | стандартная комплектация | |||
| Подогрев рукояток руля и рычага акселератора | стандартная комплектация, | 9 положений, регулируемый, Отдельный/Регулируемый обогрев рукоятки пассажира в стандартной комплектации | ||
| Мощность и тип ламп в фаре | 60/55 Вт галогеновая x 2 | |||
| Розетка постоянного тока | стандартная комплектация |
3-цилиндровый 4-тактный двигатель Genesis®
Прочный, выносливый 3-цилиндровый двигатель Genesis® положил начало 4-тактной революции в снегоходостроении, произведенной компанией Yamaha.
Работая мягко и тихо, он выдает внушительную мощность и при этом очень экономичен.
Это отличное подспорье для длительных путешествий и тяжелой работы, где просто незаменим большой крутящий момент этого двигателя.
Новая легкая торсионная задняя подвеска
Система, в которой два 40-миллиметровых амортизатора работают независимо, позволяет водителю путем перемещения массы своего тела управлять снегоходом в агрессивном стиле, особенно на сложных уча